Metakaolin ile Stabilize Edilen Yol Taban Zeminlerinin Donma-Çözülme Direncinin Araştırılması

OpenAlex Türkçe

Farklı iklim koşullarında planlanan yapıların, tabiat şartlarına göre dirençli olarak tasarlanması önemli mühendislik gerekliliklerinden biridir. Karayollarının ise yol tabanlarının dayanımının arttırılmasına yönelik stabilizatör malzeme seçiminde, iklimsel donma ve çözülmeye dayanıklı malzemelerin kullanılması önemli bir tercih nedenidir. Bu çalışmada, yol tabanı olarak değerlendirilen iki farklı zeminin, metakaolin (MK) ile stabilizasyonu ve yapılan stabilizasyonların donma-çözülme direnci araştırılmıştır. Killi ve kumlu zeminlerle hazırlanan, katkısız ve farklı oranlardaki MK ilaveli numunelere standart Proktor deneyi uygulanmıştır. Ardından, hazırlanan katkısız ve katkılı serbest basınç deneyi örneklerine, 7 gün kür sonrası serbest basınç deneyi yapılmıştır. Hazırlanan karışımlarda dayanımın arttığı ve en yüksek dayanımların killi ve kumlu karışımlarda, sırasıyla %6 MK ve %12 MK içeren karışım numunelerinde elde edildiği görülmüştür. Akabinde, katkısız ve optimum MK oranları esas alınarak, donma-çözülme deneyinin uygulamasında kullanılacak zemin numuneleri hazırlanmıştır. 7 günlük kür süresini tamamlayan örneklere 3, 6, 12 döngü uygulanmıştır. Uygulanan her bir döngüde, hazırlanan numuneler 24 saat -23℃'de donma-çözülme kabininde dondurulmuş, daha sonra 23 saat boyunca 23 ± 2 ℃'de çözülmeye bırakılmıştır. Daha sonra kıyaslamada 7 gün kür süresi sonrası elde edilen serbest basınç mukavemeti değerleri (0 döngü) kullanılmıştır. Yapılan deneyler ve kıyaslamalar neticesinde, her iki zeminin MK ilavesi ile dayanımının ve donma-çözülme direncinin arttığı tespit edilmiştir.